Honda - CRF250R 2015年式 FIモトクロスバイクレーサー 車・バイク・自転車-バイク-バイク車体

2015年式crf250r ME 10-210 　約2年前にプロショップにてオーバーホール済。リバルビング等はしておらずノーマルセッティング状態です。現在もオイル漏れやバンプラバーの損傷、抜け等無く、走行に問題ありません。 　1年程前にクラッチ板、フリクションプレート、クラッチワイヤーを予防的に交換しています。この時にクラッチハウジングも新品を用意しましたが段付きが少なかったため交換はしませんでした。新品クラッチハウジングは予備パーツとして付属致します。 　1年半程前に、予防的な意味でピストン、ピストンリング、バルブステムシールをプロショップにて交換済です。オーバーホール後は15時間（練習15回）程度の使用です。エンジン始動もキック2回程度で問題なく始動。異音等もございません。 ※DRC製ラジエーターパイプ取付済です。 ★排気系 　約2年程前に、新品のビルズパイプス製RE13フルエキゾーストに交換しました（15万程の商品）転倒による凹み等は一切ありません。音量はノーマルと余り変わらない感じです。 　ノーマルエキゾーストも所有しているのでお付け致します。 ★外装関係 　約2年程前にフロントフェンダーを除く全ての外装をUFO製品に交換。 　その際、ファクトリーFXステッカーを貼っています。 　※ノーマル外装一式のほか、新品の社外ラジエーターシュラウド、サイドカバー、ゼッケンプレート、ノーマルをアンコ抜き加工したローシート（ポリスポーツシートカバー付）もお付け致します。 ★ガード類など ・チェーンスライダー、チェーンガイドはUFO製に交換済 ・前オーナーにて、AXP製ラジエーターブレース、エンジンガードを装着。 ・crf250RXのステップベースを使用してサイドスタンド装着（走行時は取り外していました）可能としてあります。 ★その他 ・エアクリーナーは走行毎に洗浄。 ・左右グリップは、本年純正新品に交換済。 ・保管は完全室内保管。 　前記しましたが、当方50代半ばのサンデーライダーの為、無理な走行はせずに使用してきたこともあり、写真のとおり車両コンディションは良好です。 　外装にはそれなりの傷等はありますが、その他、走行に支障のあるダメージや不具合はなく、すぐに練習に使用出来ます。 　※今年２月下旬に使用後、室内保管 　　中です。